La Capella situada en el conjunto de la Santa Creu tiene su origen en una bula del papa Benedicto XII que hizo posible la construcción, a partir de 1401, del conjunto hospitalario de la Santa Creu. Dicha bula fundacional ratificaba el acuerdo entre el Consell de Cent de la ciudad, el obispado y el capítulo de la catedral para reunir en una sola institución todos los servicios hospitalarios existentes en la ciudad en aquel momento.
Se tienen noticias de la iglesia gracias a una concordia de 1402 entre el rector de Santa Maria del Pi, Guillem Carbonell, los administradores del hospital y el Consell de Trenta. Como consecuencia, el obispo de Barcelona autorizó a los administradores del hospital a construir una iglesia con varios altares y capillas. La Capella se terminó de construir en 1444, en la parte suroeste del conjunto, sobre una estructura anterior, perteneciente al antiguo Hospital d’en Colom.
Transformaciones arquitectónicas y usos
En el siglo XVIII se reformó por completo. A finales del siglo XIX, el hospital quedó desbordado por el crecimiento de la ciudad y fue trasladado a la nueva sede del Hospital de Sant Pau (cuya construcción corrió a cargo de Lluís Domènech i Montaner entre 1902 y 1930). En 1926, el Ayuntamiento de Barcelona compró el edificio antiguo y empezó su reconstrucción.
La Capella se destinó a actividades culturales y en 1968 se presentó una gran exposición retrospectiva de Joan Miró. El Ayuntamiento de Barcelona está aprovechando los meses de verano, con una afluencia más baja, para intensificar las obras en varios puntos importantes de la ciudad.
Obras y entorno: Ronda de Dalt y la B-20
Entre las 49 actuaciones para mejorar el espacio público y los servicios está la segunda fase de cobertura de la ronda de Dalt y otras tareas en La Rambla, la Vía Laietana, la ronda de Sant Antoni y la avenida Diagonal. En concreto, las obras en la B-20, que tienen el objetivo de remodelar 470 toneladas de asfalto, comenzaron el último fin de semana de junio y se alargarán hasta la primera semana de septiembre, cuando se empezará a reimplantar el pavimento.
Esta segunda fase de remodelación de la Ronda de Dalt está afectando a un tramo de 340 metros entre Vallcarca y el instituto Vall d'Hebron, tanto en sentido Besòs como en dirección Llobregat, y ha obligado a cortar un carril de circulación por sentido. Esta segunda etapa llega tras una primera fase en la que ya realizaron el tramo entre el mercado de la Vall d'Hebron y el instituto.
Además de esta restricción, estas tareas podrían suponer el corte nocturno en algún tramo de la Ronda de Dalt. Porque aunque los trabajos actuales terminarán antes de que empiece el período lectivo, el resto de las obras se irán acabando durante el resto del año, ya que pertenecen a una actuación que tiene previsto finalizar en mayo de 2027.
Motivación y pacto urbano
La primera teniente de alcaldía, Laia Bonet, explicó que se trata de "una demanda ciudadana largamente reivindicada y se da cumplimiento al gran pacto de ciudad con entidades vecinales y grupos políticos puesto en marcha el septiembre pasado para transformar la Ronda de Dalt y conseguir que relacione los barrios y el entorno que la rodea".
Movilidad y obras relacionadas
El Departament de Territori de la Generalitat también está ejecutando este verano obras de ampliación, mejora y modernización de la red de Ferrocarriles de la Generalitat (FGC) y metro en el área de Barcelona por valor de más de 1.400 millones de euros. La finalización del tramo central de la L9 y la conexión de las líneas Llobregat-Anoia y Vallès de FGC son las actuaciones más relevantes por su extensión, nivel de inversión y complejidad, dado el entorno urbano en el que se desarrollan, ha destacado la Generalitat.
Territori trabaja también en los proyectos y estudios para alargar la Línea 1 del metro (de Fondo a Lloreda Sant Crist, en una primera fase, y hasta Badalona Rodalies, en una segunda), así como la Línea 3 (de Zona Universitària a Esplugues) y la Línea 4 (de La Pau a Sagrera).
La recuperación de espacios públicos - El Futuro Ahora l Discovery Channel
Contexto urbano: la numeración y el nombre de la calle 20
La calle número 20 en el plano de Cerdà se compone de un único tramo, que se extiende desde la avenida Diagonal hasta V (Sant Pau), en intersección con el Paralelo. Corresponde a la actual calle del Comte d'Urgell (entre R y C:D) y a la Ronda de Sant Pau (entre V y R), que forman una unidad. La ronda es parte de la circunvalación del casco viejo, mientras que Comte d'Urgell es la proyección y continuación de esa ronda hacia arriba.
En el plano número 20 representaba el límite izquierdo de la ciudad vieja; el casco antiguo queda limitado a la derecha por la calle número 35. La calle número 20 representa el límite izquierdo de la ciudad vieja; el casco antiguo, entonces, ocupa exactamente 15 manzanas.
Historia de nombres y denominaciones
El 19 de diciembre de 1863 se produce la primera asignación de nombres a calles del Ensanche por el Ayuntamiento de Barcelona. Entre ellos, se asigna nombre a la calle 20: Urgel. La parte de la calle de Ronda en la coordenada 20 pasa a denominarse Ronda de San Pablo tras la subdivisión de la calle de Ronda y la asignación de nombres particulares a cada zona.
Urgel pasa a denominarse Comte d'Urgell entre 1931 y 1934. El siete de marzo de 1939, los franquistas decidieron retrotraer el nombre de todas las vías y plazas de la ciudad al que tenían antes del 14 de abril de 1931, de modo que la calle pasó a llamarse otra vez calle de Urgel. Más adelante, el Nomenclàtor de 1980 incorpora la denominación Comte d'Urgell, aprobada por el Ayuntamiento de Barcelona.
Notas sobre el nombre
- La denominación original en 1863 fue Urgel, en memoria de los condes de Urgel.
- En el Nomenclàtor de 1934 aparece como Comte d'Urgell en el contexto de la Segunda República.
- El 07/03/1939 se restablece Urgel y en 1980 se incorpora nuevamente Comte d'Urgell en el Nomenclàtor municipal.
Mapas y planos históricos
En el plano de Cerdà, la calle número 20 se representa como unidad entre la Diagonal y Sant Pau; la figura proporciona contexto sobre cómo se relaciona con el Ensanche y con el casco antiguo. En los registros del Ayuntamiento se conserva el acta del 19 de diciembre de 1863 donde se asigna el nombre de Urgel a la calle número 20.
Servicios actuales y culturales
Tras su adquisición por el Ayuntamiento en 1926 y su reconstrucción, la Capella ha servido para actividades culturales, destacando la exposición retrospectiva de Joan Miró en 1968. La cercanía de las obras en la Ronda de Dalt y las mejoras del entorno urbano buscan mejorar la relación entre barrios y facilitar el acceso a equipamientos culturales e históricos del área.
Impacto sobre el ámbito de la Capella
Las obras en vías principales y en la B-20 afectan la accesibilidad temporal al entorno de la Capella y otros edificios históricos, pero forman parte de un plan amplio para transformar la Ronda de Dalt y mejorar la integración urbana.
Tabla resumen: hitos principales
La siguiente tabla recoge de forma sintética los hitos más relevantes recogidos en las fuentes.
Hitos principales
- 1401: bula pontificia que permite la construcción del conjunto hospitalario de la Santa Creu.
- 1402: concordia que documenta la autorización para la construcción de la iglesia con altares y capillas.
- 1444: finalización de la Capella sobre estructura del Hospital d’en Colom.
- S. XVIII: reforma completa de la Capella.
- Finales S. XIX - 1902-1930: traslado del hospital a Sant Pau y construcción del nuevo edificio por Lluís Domènech i Montaner.
- 1926: compra del edificio antiguo por el Ayuntamiento y reconstrucción.
- 1968: exposición retrospectiva de Joan Miró en la Capella.
- 2020s: obras de cobertura y remodelación de la Ronda de Dalt (B-20) y mejoras del entorno urbano.
La Capella 20 y su entorno condensan siglos de historia -desde su origen ligado al hospital medieval hasta su función cultural contemporánea- y actualmente se encuentran inmersos en un proceso de transformación urbana que busca mejorar la conectividad, la movilidad y el acceso a patrimonio y servicios para los barrios que la rodean.